Hasar Kayıtlı Araba Alınır Mı ? D Expert

Hasar Kayıtlı Araba Alınır mı?

Hasar Kayıtlı Araba Alınır Mı?

İkinci el otomobil piyasasında alıcıların karşılaştığı en temel ve en kafa karıştırıcı sorulardan biri şüphesiz budur: Hasar kayıtlı bir araba almak mantıklı mıdır? Bir yanda aynı modelin hasarsız örneklerine göre çok daha cazip gelen fiyatlar, diğer yanda ise aracın geçmişiyle ilgili endişeler ve potansiyel riskler. Bu ikilem, birçok alıcı için karar verme sürecini zorlaştırır. Hasar kaydı, bir aracı otomatik olarak "alınmaz" kılan bir damga mıdır, yoksa doğru incelendiğinde akıllıca bir alışveriş fırsatı sunabilir mi? Bu sorunun cevabı basit bir evet ya da hayır değildir. Karar, bilinçli bir değerlendirme, detaylı bir araştırma ve en önemlisi profesyonel bir kontrolden geçer. D Expert olarak, bu kritik kararı verirken ihtiyacınız olan oto ekspertiz raporu sayesinde çok daha efektif karar vermenize destek oluyoruz.

Hasar Kaydı Nedir ve Neden Önemlidir?

Hasar kaydı, en basit tanımıyla, bir aracın karıştığı kazalar, maruz kaldığı hasarlar ve bu hasarların onarımı için sigorta şirketleri tarafından ödenen tazminatların tutulduğu resmi dijital sicilidir. Türkiye'de bu kayıtlar, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından yönetilen merkezi bir veri tabanında toplanır. Eskiden TRAMER (Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi) olarak bilinen bu sistem, bir aracın sigorta geçmişine dair tüm detayları barındırır.

Bu kaydın önemi, alıcıya aracın geçmişi hakkında şeffaf bir bilgi sunulmasından gelir. Satıcının beyanlarının ötesinde, aracın daha önce kaç kazaya karıştığını, bu kazaların mali boyutunu ve aracın sigorta şirketleri tarafından nasıl değerlendirildiğini gösterir. Hasar kaydı, bir aracın piyasa değerini doğrudan etkileyen en önemli faktörlerden biridir. Aynı zamanda, aracın gelecekteki güvenliği ve potansiyel masrafları hakkında da kritik ipuçları verir. Hasar kaydı sorgulaması, ikinci el araç alımında bilinçli bir karar vermek için atılması gereken ilk ve en önemli adımdır.

Hasar Kaydı Çeşitleri Nelerdir?

Piyasada her "hasar kaydı" aynı anlama gelmez. Hasarın niteliği ve maliyeti, kaydın ciddiyetini belirler. Alıcıların bu farkları bilmesi, doğru değerlendirme yapabilmeleri için kritiktir:

● Çarpma / Çarpışma Kaydı: Genellikle en hafif hasar kayıtlarıdır. Küçük çaplı kazalar sonucu tampon, çamurluk, far gibi kaporta aksamlarında yapılan onarım veya değişimleri ifade eder. Bu tür kayıtlar, aracın iskelet yapısını ve ana güvenlik sistemlerini etkilemediği sürece genellikle büyük bir risk teşkil etmez.

● Bedelsiz Hasar Kaydı: Bu tür kayıtlarda bir kaza bilgisi yer alır ancak bir hasar tutarı belirtilmez. Genellikle, kazada kusurun tamamen karşı tarafta olduğu ve onarım masraflarının o aracın trafik sigortası tarafından karşılandığı durumlarda ortaya çıkar. Tutar belirtilmemesi, hasarın küçük olduğu anlamına gelmez. Bu nedenle bedelsiz kayıtlar, kazanın niteliğinin mutlaka detaylıca araştırılmasını gerektirir.

● Ağır Hasar Kaydı: Alıcıların en çok çekindiği kayıtlardan birisidir. Bir aracın "ağır hasarlı" olarak kaydedilmesi, geçirdiği kaza sonrası onarım masraflarının, aracın kaza anındaki piyasa değerine (rayiç bedel) yaklaştığı veya bu değeri aştığı anlamına gelir. Bu, aracın ciddi bir kaza geçirdiğinin, muhtemelen yapısal bütünlüğünü ve güvenlik sistemlerini etkileyen onarımlar gördüğünün güçlü bir göstergesidir.

● Pert Kaydı (Pert Total): Bu, bir aracın alabileceği en ciddi hasar kaydı türüdür. Sigorta şirketi, kaza sonrası yaptığı incelemede onarım masraflarının aracın piyasa değerini aştığına karar verdiğinde, aracı "tam zayi" yani pert olarak kabul eder. Bu durumda sigorta, araç sahibine aracın bedelini öder ve hurda belgeli aracı üzerine alır. Daha sonra bu araçlar genellikle ihaleyle satılır ve toplanarak tekrar trafiğe döner. Pert kayıtlı bir araç, tanımı gereği çok büyük bir kazadan dönmüş demektir ve en yüksek riski taşır.

Hasar Kayıtlı Araba Alırken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Hasar kayıtlı bir aracı değerlendirirken aceleci davranmamak ve duygusal kararlar vermemek esastır. Fiyatın cazibesine kapılmadan önce atılması gereken adımlar şunlardır:

Öncelikle SBM (TRAMER) sorgulamasını detaylı bir şekilde yapmalısınız. SMS ile 5664'e yapılan sorguda sadece toplam hasar tutarına değil, kazaların tarihlerine ve adetlerine de odaklanın. Tek bir büyük hasar mı var, yoksa çok sayıda küçük hasar mı? Bu detaylar, aracın geçmişi hakkında size bir hikaye anlatır. Ardından, hasarın niteliğini anlamaya çalışın. Tutanak, onarım faturası gibi belgelerle hasarın aracın neresinde meydana geldiğini (ön, arka, yan) öğrenin. Unutmayın, bir tampon hasarıyla şasi hasarı arasında dünyalar kadar fark vardır. Onarımın nerede ve nasıl yapıldığı da bir diğer kritik konudur. Yetkili serviste orjinal parçalarla mı, yoksa sanayide yan sanayi veya çıkma parçalarla mı onarıldığı, aracın bugünkü durumunu ve güvenliğini doğrudan etkiler. Tüm bu araştırmaların ardından ise en önemli ve vazgeçilmez adım gelir: Tarafsız ve kapsamlı bir oto ekspertiz. Hasar kayıtlı bir araçta ekspertiz bir seçenek değil, bir zorunluluktur. D Expert’in profesyonel ekspertiz uzmanları, aracın şasisinde, podyelerinde, direklerinde işlem olup olmadığını, kaynak izlerini, en önemlisi de airbaglerin açılıp açılmadığını ve usulüne uygun onarılıp onarılmadığını tespit edebilir.

Hasar Kayıtlı Araç Almanın Avantajları Nelerdir?

Hasar kayıtlı bir araç almanın en belirgin ve çoğu zaman tek avantajı, sunduğu fiyat fırsatıdır. Böyle bir araç, aynı marka, model, yaş ve kilometredeki hasarsız bir emsaline göre piyasa ortalamasının önemli ölçüde altında bir fiyata sahip olur. Bu durum, alıcıların bütçelerini zorlamadan daha üst segment, daha yeni model veya daha yüksek donanımlı bir araca sahip olmalarına olanak tanıyabilir. Özellikle hasar kaydının, aracın mekaniğini ve yapısal bütünlüğünü etkilemeyen küçük onarımlardan (tampon, far değişimi vb.) kaynaklandığı durumlarda, bilinçli bir alıcı için bu durum gerçekten de mantıklı bir alışverişe dönüşebilir. Alıcı, aracın geçmişindeki bu durumu bilerek ve kabul ederek, karşılığında ciddi bir fiyat indirimi elde etmiş olur.

Hasar Kayıtlı Araç Almanın Riskleri ve Dezavantajları Nelerdir?

Fiyat avantajının karşısında ise dikkatle değerlendirilmesi gereken ciddi riskler ve dezavantajlar bulunur. Bunların en başında güvenlik endişeleri gelir. Özellikle aracın şasisi, podyeleri veya direkleri gibi iskelet yapısını ilgilendiren onarımlar, ne kadar iyi yapılırsa yapılsın fabrikanın orjinal sağlamlığını sunmayabilir. Usulüne uygun onarılmamış veya hiç değiştirilmemiş airbagler, bir sonraki kazada hayati bir risk oluşturur. İkinci büyük dezavantaj, aracın düşük ikinci el değeridir. Bugün uygun fiyata aldığınız bir aracı, yarın satmak istediğinizde siz de aynı gerekçeyle fiyat düşürmek ve aracı satmakta zorlanmak durumunda kalabilirsiniz. Ayrıca, kalitesiz onarımlar ilerleyen zamanlarda size sürekli olarak beklenmedik mekanik ve elektronik masraflar çıkarabilir. Ağır hasarlı veya pert kayıtlı araçlara sigorta şirketlerinin kasko yapmaktan kaçınması veya çok yüksek primler talep etmesi de önemli bir dezavantajdır.